Ratkaisija

Sähköauton latausaikalaskuri – kauanko lataus kestää?

Sähköauton latausaikalaskuri laskee, kauanko lataus kestää pistorasiasta, kotilatauspisteestä tai pikalaturista, paljonko sähköä kuluu verkosta ja mihin aikaan auto on valmis.

Valitse lataustapa, auton suurin AC-latausteho, akun kapasiteetti ja varaus nyt ja tavoitteena. Aika lasketaan kaavalla ladattava energia / (teho × hyötysuhde). Vaihtovirtalatauksessa teho on 1-vaiheisena 230 V × virta ja 3-vaiheisena 3 × 230 V × virta: 230 V × 10 A ≈ 2,3 kW ja 3 × 230 V × 16 A ≈ 11 kW. Auton oma laturi rajaa AC-tehon, joten 22 kW:n latauspisteessä 11 kW:n auto latautuu 11 kW:lla. Vertailu näyttää saman latauksen keston kaikilla lataustavoilla.

Kauanko sähköauton lataus kestää kotona?

60 kWh:n akku 20 %:sta 80 %:iin on 36 kWh. 3 × 16 A:n latauspisteestä 11 kW:lla ja 90 %:n hyötysuhteella se kestää 3 h 38 min. Tavallisesta pistorasiasta 8 A:lla (1,8 kW, hyötysuhde 80 %) sama lataus kestää 24 h 27 min. Tukes suosittaa pistorasiasta latauksessa enintään 8 A:n virtaa eikä suosittele jatkojohtoa tai kellokytkintä. Yli 80 %:n varauksessa latausteho tyypillisesti hidastuu, etenkin pikalatauksessa.

Sähköauton latausaikalaskuri

Ladataan työkalua...

Esimerkkejä
Kotilatauspiste 3 × 16 A
▸ Akku 60 kWh · 20 % → 80 % · 11 kW · hyötysuhde 90 %
Latausaika 3 h 38 min · verkosta 40 kWh
Pikalataus 150 kW
▸ Akku 77 kWh · 10 % → 80 % · hyötysuhde 90 %
Latausaika 24 min tasaisella teholla · verkosta 59,9 kWh
Pistorasia 8 A
▸ Akku 40 kWh · 15 % → 100 % · 1,8 kW · hyötysuhde 80 %
Latausaika 23 h 6 min, 80 %:iin 17 h 40 min

Yli 80 %:n varauksessa latausteho tyypillisesti hidastuu. Tukes suosittaa pistorasiasta enintään 8 A:n virtaa.

Kokeile myös:

Etkö tiedä mihin ryhtyä seuraavaksi? Selaa kaikki työkalut

Hae työkalua →
Lisätietoa

Sähköauton latausaikalaskuri kertoo latauksen keston, verkosta otetun sähkön ja valmistumisajan valitsemallasi lataustavalla.

Mitä tämä tekee?

Valitse lataustapa ja säädä akun tiedot. Tulos päivittyy heti.

  • Lataustavat: pistorasia 8 A ja 10 A, latauspiste 1 × 16 A, 3 × 16 A ja 3 × 32 A, pikalataus 50 ja 150 kW sekä oma teho.
  • Aika = akku × (tavoite − varaus nyt) / (teho × hyötysuhde). AC-teho rajataan auton omaan AC-laturiin.
  • Verkosta otettu sähkö ja häviöt, ajomatka omalla kulutuksellasi ja valmistumisaika aloitusajasta.
  • Vertailu: sama lataus kaikilla lataustavoilla.
Miten tulosta kannattaa tulkita?

Laskuri olettaa tasaisen tehon. Yli 80 %:n varauksessa latausteho tyypillisesti hidastuu, etenkin pikalatauksessa, joten silloin tulos on alaraja ja laskuri näyttää erikseen ajan 80 %:iin.

  • Hyötysuhde: oletus 90 %, pistorasiassa 80 %. ADAC mittasi 2022 AC-latauksen häviöiksi 10–30 % pistorasiasta ja 5–10 % 11 kW:n latausasemasta.
  • Käytä akun käytettävää eli nettokapasiteettia auton käyttöohjeesta.
  • Auton suurin DC-teho voi rajata pikalatausta. Katso se auton teknisistä tiedoista.
Hyvä tietää

Tukes suosittaa kotitalouspistorasiasta (suko) latauksessa enintään 8 A:n virtaa.

  • Tavallista pistorasiaa ei ole suunniteltu jatkuvaan ja toistuvaan korkeaan kuormitukseen, kuten läpi yön kestävään lataukseen. Huonokuntoinen pistorasia voi ylikuumentua.
  • Jatkojohtoa tai kellokytkintä ei suositella, koska liitokset voivat ylikuumentua.
  • Sähköautolle tarkoitettu latauspiste on suositeltavin. Sen asentaa sähköurakoitsija.
  • Lähteet: Tukes, Sähköauton akku ja lataaminen; ADAC 2022, lataushäviöt AC-latauksessa.
Huom: Lämpötila, akun kunto ja latauspisteen kuormitus muuttavat todellista aikaa.
Huomasitko virheen tai onko parannusehdotus? info@…